Aktuality

Na posledním krajském zastupitelstvu opět nechybělo téma kvality vlaků. Jihočeši si podle nás zaslouží moderní vlaky, které jsou navíc bezesporu jedním z udržitelných způsobů dopravy. Krajští politici se proto musí zaměřit na to, jak budou v budoucnu vypadat dlouhodobé smlouvy s dopravci a jaké budou mít parametry.

Boj proti nelegálním billboardům občas vypadá jako boj proti větrným mlýnům. Naštěstí je tady nová legislativa, která by mohla vše usnadnit. I tak se ale třeba na krajském zastupitelstvu zeptal Josef Soumar, jak to vidí vedení kraje.

V pondělí se v Táboře konala Rada města. A protože toho na ní bylo tentokrát opravdu hodně, připravili jsme si pro vás pořádnou dávku informací.

Jdeme do boje proti nelegálním billboardům v Písku a celém Jihočeském kraji! Chceme bezpečný Jihočeský kraj, a proto se pouštíme do boje proti nelegálním billboardům umístěným u městských i krajských silnic.

Říkáme to pořád a budeme to opakovat, dokud se něco nezmění. Ptáte se proč? Vlaky jsou skvělým způsobem, jak cestovat. Třeba studentům nebo lidem často pracujícím na počítači mohou nabídnout pohodlí pro práci - funkční zásuvky, připojení na internet, stolky,…

Na únorovém krajském zastupitelstvu jsme diskutovali o vymezení míst, kde vzniknou dálniční odpočívky dálnice D3 v lokalitě u Plané a u Soběslavi.

Zastupitelstvo Jihočeského kraje schválilo uzavření smlouvy s Českými drahami na dopravní obslužnost na elektrické trakci přímou výzvou bez soutěže. Pirátští zastupitelé byli proti.

Přibližně od poloviny příštího roku by táborskými ulicemi mohlo začít jezdit speciální skenovací auto, které zlepší kontrolu parkování ve městě. Rada města uložila Odboru dopravy a městské společnosti TST činit kroky k jeho pořízení. Podobná auta pro kontrolu parkování využívají i jiná města jako například Praha nebo České Budějovice.

Zajímáš se o dopravu v Jihočeském kraji? Nebo máš zkušenosti s auditem či protikorupční činností? Zastupitelský klub Pirátů Jihočeského kraje vyhlašuje výběrové řízení do dozorčí rady společnosti JiKorD s.r.o. (Jihočeský koordinátor dopravy). Přihlas se i ty!

Domažlice, Klatovy, Horažďovice, Strakonice nebo Vodňany. Všechna tato města a mnohá další spojuje silnice 2. třídy I/22, která celá léta trpí zvýšenou intenzitou automobilové dopravy. Tu způsobilo zpoplatnění silnice 1. třídy I/20. Výsledek? Prach, hluk a v neposlední řadě nebezpečí pro chodce i obyvatele obcí. Na tuto skutečnost Pirát Lukáš Kolářík společně se starosty dotčených obcí upozorňovali ministerstvo dopravy i expremiéra Babiše dlouhodobě. Po 2 letech konečně došlo k průlomu.

Na dnešním jednání krajského zastupitelstva podpořili Piráti svými hlasy Plán dopravní obslužnosti Jihočeského kraje. Ten počítá mimo jiné se zaváděním integrovaného dopravního systému (dále jen IDS), který Jihočeský kraj jako poslední ze všech krajů nemá na celém svém území a na jehož vzniku se budou Piráti podílet.

Na letošním posledním jednání krajského zastupitelstva byl snížen rozpočet pro Jihočeského koordinátora dopravy (JIKORD). Pirátští zastupitelé tento návrh nepodpořili, se snížením rozpočtu na koordinaci dopravy nesouhlasí a upozorňují na to, že Jihočeskému kraji stále chybí integrovaný dopravní systém (IDS).

Krajští zastupitelé na posledním zasedání zastupitelstva přijali usnesení, které podle názoru Pirátů ohrožuje provoz historických vlaků na trati Tábor - Bechyně.

Železniční most, který se nachází na trati 201 Tábor - Ražice přes Orlickou přehradu u obce Červená nad Vltavou, byl v minulosti zapsán jako kulturní památka. Správa železnic plánuje most zdemolovat a v blízkosti postavit most nový, nyní to ale vypadá, že do věci zasáhne Ministerstvo kultury ČR.

Rada Jihočeského kraje schválila a předložila krajskému zastupitelstvu návrh společnosti JIKORD s.r.o., který má omezit drážní dopravu. Důvodem tohoto omezení jsou dle dodaných informací opatření proti šíření koronaviru a s tím související snížení příjmů kraje ze sdílených daní. Omezení je ale plánováno na nesprávnou dobu a Piráti hlasovali v souladu se svým programem, který prosazuje spíše rozšiřování dopravní obslužnosti na území Jihočeského kraje.

Média nedávno informovala o nových plánech s budějovickým letištěm. Do budoucna by se totiž mohlo stát významným cargo terminálem, tedy místem, kde se koncentruje nákladní letecká doprava. Tak to alespoň vyplývá z vize společnosti Accolade, která provozuje letiště u Brna, vlastní řadu logistických areálů po celé republice a jako jediná firma aktuálně jedná s krajem o případném partnerství.

V roce 2017 zastupitelé Soběslavi odhlasovali prodej pozemků vedle dálnice. Pozemky měly být prodány realitní kanceláři Dividend plus s.r.o, která je skupovala pro developera Panattoni, což je známý budovatel obřích skladů. Zastupitelé odsouhlasili prodej za přibližně 3 miliony korun. Byl jsem tehdy proti, protože s podobnými objekty jsou potíže všude, kde vzniknou.

Bude se opakovat scénář ze Švamberka o kousek vedle...? Médii a sociálními sítěmi nedávno proběhla zpráva, že v areálu bývalého panského dvora mezi Ševětínem a Neplachovem a na okolních zemědělských pozemcích se plánuje velká stavba. Konkrétně má jít o 20 hektarů velký areál se sklady a průmyslovými halami z větší části na kvalitní orné půdě. Způsob projednání klíčového rozhodnutí, které výstavbu umožnilo, potěší snad jen fanoušky Stopařova průvodce po galaxii, protože značně připomínalo úvodní scény tohoto filmu.

ČESKÉ BUDĚJOVICE | Nedostatek záchytných parkovišť ve městě, respektive pouze jedno, a to ještě nedokončené. Plno placených parkovišť, kde lidé parkovat nechtějí. Velká koncentrace aut, která nemohou či nechtějí parkovat v parkovacích zónách a parkují v těch částech města, kde zóny neplatí. Padne 21 hodina a už není kde parkovat. Parkovací zóny, které nejsou ani do dnešního dne všechny vyznačené. Nově zavedená MHD linka č.24 nepokrývá časy, které by mohli využívat pracující na směny. To je jen zlomek problémů s parkováním a veřejnou hromadnou dopravou v krajské metropoli, na něž upozorňují Budějovičtí Piráti.